Производители вибрационного грохота VG1300

Когда слышишь про VG1300, сразу представляется что-то универсальное — но на деле это узкоспециализированная модель, которую часто путают с более дешёвыми аналогами. Многие думают, что все грохоты с индексом 1300 одинаковы, а потом удивляются, почему на щебе подшипники летят через 200 моточасов.

Кто реально делает VG1300

Из тех, кого видел лично, Синьсянское ООО по механическому оборудованию Чжунъюй — не самый раскрученный игрок, но их площадка в 8000 м2 даёт возможность кастомизации. Помню, как в 2019 они пересобирали приводную группу под нашего клиента — отказались от стандартных SKF в пользу японских NTN, и это спасло проект на карьере с абразивной пылью.

Их сайт https://www.xxzhongyu.ru часто обновляют техдокументацией, но там есть нюанс: в разделе нагрузок указаны идеальные условия. На практике при работе с влажным щебнем частоту колебаний лучше снижать на 15% — иначе сетка забивается за два часа. Мы это выяснили, когда на объекте в Красноярске пришлось экстренно ставить дополнительный вибромотор.

Кстати, про финансы: основные фонды в 12 миллионов юаней — это не про гигантские конвейеры, а про точное оборудование для обработки валов. У них есть немецкие станки Walter, которые редко встретишь у региональных производителей. Именно поэтому у их VG1300 дисбалансные узлы редко разбивают посадочные места — но об этом ниже.

Конструкционные просчёты и как их избежать

Самая частая ошибка — экономия на раме. ГОСТы требуют сталь С255, но многие используют Ст3сп — и через полгода в зоне крепления пружин появляются усталостные трещины. У Чжунъюй изначально заложен запас по толщине металла, но есть тонкость: при заказе нужно указывать тип материала — они могут поставить как стандартную, так и усиленную версию.

Пружины — отдельная история. Их расчёт для VG1300 должен учитывать не только статическую нагрузку, но и резонансные частоты. Однажды видел, как на замену поставили пружины от Baisitech — амплитуда сразу поползла вверх, пришлось пересчитывать всю кинематику. Китайские производители часто не учитывают климатические особенности — при -35°C их резиновые амортизаторы дубеют.

Сетки — вот где больше всего косяков. Нержавейка AISI 304 не всегда подходит для щелочных сред, лучше 316L. Но многие производители экономят, ставя оцинковку — и через месяц ячейки залипают. У Чжунъюй есть вариант с полиуретановыми панелями Trellex, но их надо заказывать отдельно — в базовой комплектации идут стальные.

Эксплуатационные ловушки

Регулировка угла наклона — кажется простой, но именно здесь 70% поломок. Если выставить больше 25° для мелких фракций, материал просто не успевает просеиваться. Видел как на щебзаводе в Уфе оператор выставил 30° 'для ускорения' — через 4 часа пришлось менять деки.

Смазка подшипников — вечная проблема. Интегрированные системы автоматической смазки есть только в премиум-комплектации, а в базовой приходится делать это вручную. И здесь важно не переборщить: избыток смазки приводит к перегреву — оптимально заполнять 2/3 полости.

Шумовибрационная диагностика — то, что многие игнорируют. Приборы типа Vibroport 30 редко кто покупает, а зря. По опыту: если вибрация на приводном валу превышает 7 мм/с — через 50-60 моточасов будет выработка на посадочных местах. У Чжунъюй в паспорте указано 4.5 мм/с, но это для нового оборудования — после обкатки цифры растут.

Ремонтопригодность и запчасти

Сетки — меняются легко, но вот с рамой проблемы. У VG1300 неразборная конструкция — при серьёзных деформациях проще заменить весь корпус. У некоторых европейских аналогов есть модульная система, но там и цена втрое выше.

Валы — самое уязвимое место. Биение больше 0.05 мм уже критично — править бесполезно, только замена. Оригинальные валы у Чжунъюй идут с закалкой ТВЧ, но ждать их 6-8 недель. Мы нашли локального производителя в Екатеринбурге, который делает аналоги — правда, твёрдость на 10-15% ниже.

Электродвигатели — обычно ставят китайские WNM или Simo, но можно заказать с Siemens. Разница в цене 40%, но зато нет проблем с пусковыми токами. На одном из объектов в Норильске с родными двигателями были срабатывания защиты при -40° — пришлось ставить подогрев.

Что в итоге

VG1300 — не плохая модель, но требует понимания технологии. Если брать у Чжунъюй — сразу заказывайте усиленный вариант рамы и полиуретановые сетки. Их производственные мощности позволяют делать кастомизацию, но это добавляет 20-25% к стоимости.

Для постоянной работы с абразивами лучше рассмотреть модификацию с двойным дефлектором — у них она есть в каталоге, но не афишируется. Мы такой ставили на песчаный карьер — ресурс увеличился в 1.8 раза.

И главное — не экономьте на монтаже. Вибрационное оборудование требует точной установки по уровню — перекос даже в 2° сокращает срок службы на 30%. Лучше заплатить специалистам, чем потом менять подшипниковые узлы каждый сезон.